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谁发明了交流电特斯拉还是法拉第

2022-06-23 来源:大连农业机械网

交流电系统的发明不能归功于一个人。相反,这是多年来许多人共同努力的结果。下面列出了一些主要的发现。

在19世纪早期,迈克尔·法拉第的工作涉及到通过直流电和电磁感应产生的磁场,这为实际用电奠定了基础。1832年,法国人希波吕特·皮克西在研究法拉第提出的原理时,发明了第一台交流发电机来产生交流电。由于当时还没有实际的空调使用,所以pixxii最终改装了他的交流发电机来生产d/c。

1876年,俄罗斯工程师帕维尔·亚布洛奇科夫发明了一种靠交流电工作的弧光灯照明系统。吕西安·高哈尔和约翰·迪克森·吉布斯在1881年演示了电力变压器。交流电在1886年开始变得更受欢迎,因为它能够通过相对较小的电线以最小的损耗进行远距离传输。直流电只能传送一两英里。但是空调仍然缺少一样东西,那就是它不能成为主要的电力传输方式;一个工作的电动机。

1888年,尼古拉·特斯拉和伽利略·费拉里各自独立研发了感应电动机。最后,交流电拥有了它所需要的一切。乔治·西屋公司授予尼古拉·特斯拉的交流电专利,并将交流电作为输电的首选方法。我得说它的法拉第,他是现代旋转马达和发电机的创始人,而交流就是从这些马达和发电机中产生的。关于迈克尔·法拉第的介绍:他对电磁旋转装置的发明奠定了电机技术的基础,而电在技术上的实际应用也很大程度上得益于他的努力。

此外,其他人已经注意到,交流已经是众所周知的,在特斯拉之前,和交流发电机,包括特斯拉,已经可用。然而,正是特斯拉通过发展旋转磁场的概念使交流发电机变得有用,从而产生了最初是两相系统的交流系统。否则法拉利和他都实现了工作的两相交流电机。后来,dobrovolsky和benjamin g. lamme将其扩展到三相设计和鼠笼式转子,后者特斯拉已经完成并提出用于两相电机。直流电机已经可以使用了,我们知道,交流可以通过卡瓦环在电枢内,正如前面提到的催眠pixxii。关于这个问题有很多争论,但谁会真正在意呢?因为有很多不知名的人对此进行了进一步的扩展,完善了设计和操作。

法拉第或多或少让特斯拉实现了工业化。关于特斯拉的胡言乱语多得令人难以置信。他发明了旋转磁场的想法和至今仍在使用的感应电动机。他实际上是个工程师,不是科学家。他设计了真实的东西。他也没有发明第三阶段,那是另一个人但是他把所有的东西组合在一起,使之成为一个实际的系统。法拉第发现了电磁感应,这是变压器和发电机背后的原理。尼古拉·特斯拉开发了由发电机、电动机和变压器组成的多相交流系统。

迈克尔·法拉第悖论(或法拉第悖论)是任何一种实验,其中迈克尔法拉第电磁感应定律似乎预测了一个错误的结果。悖论分为两类:法拉第定律预测,电动势为零,但存在非零的电动势。法拉第定律预测,会有一个非零电动势,但存在一个零电动势。法拉第在1831年发明了第一台电磁发电机或发电机之后,推导出了这一定律,但他对这一悖论的解释从未满足过。法拉第感应定律预测零电动势,但存在非零电动势的悖论这些悖论通常可以通过以下事实得到解决:电动势可能是由法拉第定律中解释的电路中变化的通量或导体在磁场中的运动所产生的。

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